Formula Age Rome e-Prix: Versenyismertető és teljesítményértékelés

Ezen a napon Dennis autója úgy tűnt, hogy technikai eszközökkel van felszerelve, mivel összetört, hogy megálljon a kifutópályán egy kanyar után, és leállítsa a versenyt. Guenther ugyanakkor megpördült, és a falnak csapódott egy olyan helyzetben, amelyet csak ideiglenesen visszajátszottak az élő adásban, aminek következtében a tizenhatodik helyre esett vissza, miután a srác megszerezte a támadási formát. De 5 perccel (+1 kör) hátralévő idővel az új csatában nehézségekbe ütközött, mivel a versenyben valamivel többször sérült meg, mint az autók, mint ő. Bár a hétvégi dupla verseny életveszélyes lépés a BMW Andretti vezetése felé, mivel Maximilian Guenther mindkét versenyből problémákat szedett össze, még van egy kis távolság a buli előtt, és a járművezetőket a státusz esélyeseinek fogják minősíteni. Szimpatikus volt az elektromos rendszer, ahol az egy kimenő program és az alacsony hajtású autók csendben küzdhetnek az autópályákig, ahelyett, hogy a környezeti aktivizmusra koncentrálnának, megakadályozva a rohanást. A hétvégi szombati és vasárnapi két futammal a Formula Age július végén gyakran ellátogat Londonba a 9. szezon utolsó futamaira és a vadonatúj GEN3 időeredményére.

Visszatekintve, a római utolsó megálló izgalmas karriert zárt az Egyesült Államok számára, köszönhetően Mitch Evans és Lotterer küzdelmének, akik mindketten fej-fej mellett küzdöttek, és 45-ször győztek. Végül az új ausztrál győzött, ami nyomást gyakorolt ​​Lottererre, hogy elégedjen meg a második hellyel. Filippi, aki a hétvégén a hazai rajongóival versenyzett, úgy gondolja, hogy Róma történelme és hírneve ideálissá teszi egy lelkes FE-verseny megrendezését. Az Audi pilótája, di Grassi, a legújabb római verseny időtartamát a szombati versenyen számos stratégiai különbség miatt nehézkesnek találja. Vegyen részt a teljes Algorithm Elizabeth csatában, és élvezze otthona kényelmes környezetét, mivel az Allianz Elizabeth-közösség virtuális térben zajlik.

Év cuatro

A slick abroncsok új, közvetlen eredményeinek megtakarítása a környezetbe, mivel a fejlett és nedves gumiabroncsokat világszerte szállítják. Így a jelentős mennyiségű energia visszanyerésének lehetősége az első tengelyen hatalmas lehetőséget kínál. A mindössze 230 kilowatt teljesítményű és 900 kilogramm súlyú autó nemcsak teljesítményben, hanem gyorsulásban is hiányzott.

Mi történt az első körülbelül három fordulóban? 2021. április 9., 16:14 BST időponttól összeállítva. 2021. április 9., 16:14 BST időponttól összeállítva.

Evans a negyedik helyről indulva számos figyelemre méltó támadásnak köszönhetően megszerezte az első helyet, annak ellenére, hogy új, éleslátó képességei vannak felette. Ismét a támadási stílusra építve Evansnek az utolsó körben a védekező érzékére kell támaszkodnia a rohamozó Jean-Eric Vergne ellen. Bird leendő csapattársa, a Rome profi pilóta, Mitch Evans négy körrel a vége előtt veszélyeztette a vezetést, mielőtt az energiarendszer összeomlása miatt az új-zélandit megelőzte Lucas di Grassi és Andre Lotterer az új futam utolsó negyedében. Jake Dennis, a 27-es autó új pilótája sajnos nem tudott tiszta kört futni, így a tizenkilencedik helyről kell kezdenie az új csatát, annak ellenére, hogy a 4. kategóriában az időmérő megnyeréséért küzdött.

Rómában a legjobb helyek Caravaggio megtekintésére

Ezenkívül van egy nagy aknafedél azon a területen, ahonnan Bird elmenekült, és ez egy hasonló védelmi mechanizmus, amely miatt Stoffel Vandoorne elvesztette az irányítást a Mercedese felett a 2021-es csata során. „Ki kellene cserélniük az új https://fogadas-sport.com/williamhill/ vízelvezető rendszert, és a karaktert egyenként kellene kezelniük, túl rövid a saját vízelvezető rendszer, és itt áramütéseket lehet kiváltani, ami a másik oldalról a falra csaphat. Csakúgy, mint Makaón, itt is bizalmat kell építeni az autósban, és növelni kell a sebességet.”

A legújabb edzésrajtokat azonnal félbeszakította a balesetet követő csatamenedzser, Scot Elkins. „Szerintem csak idő kérdése volt, és csak tavaly fejlesztettem a területet” – mondta Buemi, aki hozzátette, hogy nincs rádióadás, csak vörös zászlók figyelmeztetnek a közelgő fagyra. Vandoorne a törött DS Penskéjét a legújabb boxba tudta tolni, ahol jelenleg javítják, mielőtt nagyszerű újraindítást hajthatott volna végre.

Dennis dühös, hogy nem volt egyetlen figyelmeztető zászló sem a törés előtt, mivel azok az emberek, akik sorban álltak, amikor az új szokást tervezték felvenni, elkezdték. Turvey nagy döbbenetet okozott, amikor elütött egy autócsoportot, amely a szombat reggeli rajtkísérlet végén rajthoz állt. Ugyanígy vagyok ezzel az új dallal, amit már korábban is közöltek az Andretti Autosport új sztárjaival, akiket Andre Lotterer hagyott el a verseny előtt, valamint a McLarennel, akiket Jake Hughes kvalifikált, aki a baleset okozta károk miatt nem tudott rajthoz állni az új versenyen.

A Mahindra versenyzője, Lucas di Grassi, akit elsodort a baleset, és kénytelen lesz feladni a versenyt, azt mondta, hogy a mai ütközés helyszíne „több mint egy egyenes volt egy 2-es generációs autóban”, de az új 3-as generációs kialakításnak köszönhetően „ez egy nagy sebességű pálya”. A pálya ezen szakaszának kihívásait tovább súlyosbítja a 4-es és 7-es kanyar közötti legújabb, teljes értékű kanyar. Bird összetörte Jaguarját az 5-ös kanyarban, és hat kanyarban kanyarodott össze, a mögötte haladó sofőrök pedig észrevétlenül haladtak az úton. A legújabb baleset akkor történt, amikor Sam Bird elvesztette az uralmát Jaguarja felett a lengéscsillapítóknál, mivel az autók az új kanyarban a 7-es kanyarban megmaradt kanyar megállóhelyén kaptak egy kanyart. Bird autóját Sebastien Buemi Fantasy csapata szerezte meg a Jaguarral, amelyet Antonio Felix da Costa Porsche-ja ütközött.

Hogyan ütköztek majdnem az Algorithm Age versenyzői, miközben egy autó a te hangodra tapadt ezen a hétvégén

Csupán öt elemmel előzte meg Nick Cassidyt, ráadásul a Kiwi képtelen volt megelőzni Dennis közvetlen versenyzőjét, akinek már csak egy kör alakú mezőnygólja volt hátra. Míg előbbi Dennis-t kritizálták a híres 7-es kanyarban a megállóhelyért, Evans elvesztette Jaguarja hátsó részét a kompresszió miatt, megtörte a legújabb vezető Andrettijét, és látványosan elszáguldott Cassidy autójából. A nyolccsatás show eredeti jobb oldali fordulója pénteken telt el a hongkongi versenyen, ahol az rFactor 2 meccsek sérülésének mértékét 25%-ról 80%-ra lehetett volna növelni. „Általában azt mondtuk, hogy »igen, nyomhatsz más autókat«, de emlékeznünk kell arra, hogy ha bármilyen kompromisszumról van szó, az Algorithm Age az elsődleges szempont. Az új csatornák bezárása, és a legújabb sáv beállítása, valamint a résépítés az európai városban köztudottan drága, mint egy állandó stúdió, mint például Misano néhány napra történő bérlése. Bár nem, Misano előnyösebb, progresszív struktúrája, valamint a bőséges boxhely a tévének és a VIP-szervezeteknek végül ahhoz vezetett, hogy az új tengerparti sávot választották a közös helyszínnek.

A Nissan birtoklása, amelynek legújabb generációs, versenyautó nélküli járműve, problémává vált a csapat számára, de már többször is feljebb jutott. Jakartában a versenyben a második helyen a Fenestrazból és Norman Natoból érkező új duó a negyedik, míg ő az ötödik helyen végzett, ami az év legjobb eredménye volt a csapat számára. Csoportonként hatszoros időkeret van a versenyen, hogy minden versenyzőnek lehetősége legyen egy teljes erőbedobást teljesíteni, és a leggyorsabb fél tucat kipróbálhatja az új Super Rodot. A Super Rodban az új hat versenyző versenyez, hogy a leggyorsabb versenyző kezdje meg az új csatát a rodért. „Róma meglehetősen könnyű útvonaltervnek számít a naptárunkban, mivel ez egyike azon útvonalaknak, ahol pontos, lendületes kanyarok és eltérő sugarú utak találhatók. 2021-ben visszatért az új csata, jelentősen átdolgozott útvonaltervezéssel, amelynek célja a forgalom lelassítása a Cristoforo Colombo úton át vezető út leromlásának csökkentésével.”